今天的巴西大奖赛无疑是舒马赫精彩的收山之作,虽然他没有登上领奖台,但他在我心中仍然是这场比赛的胜者。
我看F1比较晚,是从大约2003、2004年开始的,舒马赫和巴里切罗驾驶红色法拉利战车包揽一、二名的镜头仍然记忆犹新,还有一次是2004年陪lp逛商场,我就在商场的某个楼梯口看电视转播,lp自己去逛,谁让这时间和F1比赛冲突了呢,结果就看见巴里切罗在18个弯道的赛场的最后一圈的倒数第三个弯道超越特鲁力的精彩,从那以后,疯狂的迷上了F1,只是cctv的直播总是掉链子。
上一场比赛我由于上班没有看,事后知道了舒马赫爆缸退赛的消息,和所有舒迷一样,即为他感到惋惜,又盼望奇迹出现。但老天还是公平的,今天的比赛虽然没有奇迹出现,老天还是给了舒马赫一次完美表演的机会。
第10位发车,一路追到了费斯切拉后面,超越之后,却被费斯切拉蹭了一下左后轮爆胎。带着浓厚的个人情感和不太好使的眼神,我觉得这是费斯切拉故意之为,唉,留给后人评说吧。舒马赫不负众望得用三个轮胎把赛车开到了维修站,这点难度对他来说已经不算什么了,修整过后,重新杀回赛场,名列最后一位——17位。
之后就是一系列的超车,或许是车手们都为舒马赫的执着所感动,或许为他的人格所折服,或许是杀红了眼的舒马赫确实锐不可挡,超车都很顺利,甚至在超越Heifield的时候,我感觉Heifield很敬重的让车王通过了,籍此表达车手之间的敬意。
对费斯切拉的第二次超越简直就是神来之笔,主持人说的“兵不血刃”也丝毫不夸张,有了第一次超车失败的教训之后,舒马赫没有再次莽撞,而是紧盯对手,给予对方极大的压力,然后在上一次超车同一个弯道虚晃一枪,从回放看得很清楚,舒马赫根本就没有加速的迹象,迫使极度紧张的对手犯下了致命的错误,为了封堵车道在高速下坡弯道选择了晚刹车,结果费斯切拉带着一缕青烟冲出了塞道,舒马赫顺利超越。
然后就是对kimi莱科宁的超越了,这位年轻而实力不凡的车手面对舒马赫并没有丝毫让步,死死的守着自己的位置,而舒马赫也终于不负众望,硬生生的杀出了一条血路,把莱科宁挤到了外道上并成功超越,当时两车的距离近得比周星驰的脖子离紫霞的剑还要近,相信很多观众也和我一样瞪大了眼睛,担心会撞到一起。老天保佑,两位车手相安无事,舒马赫成功完成了超越,相信莱科宁也会心服口服。
接下来的比赛已经没有几圈了,马萨成为13年来首位在本土夺得分站赛冠军的巴西车手,阿隆索也如愿卫冕年度车手总冠军成功。
虽然舒马赫的最后一场F1比赛只获得了第4名,但是,舒马赫用他的实际行动,向他的车迷,向所有法拉利车迷,向所有热爱F1的人们证明了,他是一位永不放弃的德国人,他是我们心中永远的胜者,永远的车神。
舒马赫,用自己的坚韧,为F1历史写下了光辉的一页,让我们永远记住他吧,Michael Schumacher,永远的舒马赫。
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舒马赫兄弟两人驾驶红色法拉利战车包揽一、二名…好像Ralf Schumacher没在Ferrari待过吧?
Schumi的最后一役应该说是不失车王风范的…没有Schumi,今年就没有这么多戏剧化而经典的比赛了…至今回想来
San Mario的红蓝较量; U.S.A的大获全胜; Hungary的跌宕起伏; Italy的红色海洋; 中国的经典反败为胜; 以及Brazil的勇猛超越…
Alonso永远无法做到这么多经典的镜头,他是个很好的车手,可以把赛车开的很好,平平稳稳的从第一位出发,安安全全的拿到第一,但仅此而已。
哦。。。。记错了。。。昏了,那是04年的巴里切罗,呵呵,改正之。。。